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          DPF(颗粒捕集器)由DOC和DPF组成,DOC和DPF上涂覆有氧化催化剂,DOC催化剂的主要作用将发动机排气中的NO氧化成NO2,NO2在250℃以上就可和DPF拦截下来的颗粒中的碳烟进行低温氧化反应,反应速度随着温度的升高而加快,300~350℃可达到最高,这就是DPF的被动再生,DPF涂层产生NO2,在颗粒层接触DPF壁面的位置氧化碳烟,两面一起反应,从而强化被动再生。另外柴油机部分工况排气温度达到400~500℃,颗粒中的碳烟可直接和排气中的O2发生缓慢氧化反应,这也属于被动再生。



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