汽车尾气治理：汽车尾气不合格的原因有哪些？

　　随着汽车工业的快速发展，汽车的数量逐年增加。它在给人们提供便利的同时，也排放了越来越多的污染物，不仅对人体健康造成直接危害，还影响了人类的生存环境。迫切需要采取有效措施来处理汽车排放的废气。那么，汽车尾气不合格的原因都有哪些呢？下面，小编就来简单介绍一下。

    汽车尾气不合格的原因：

 　　1、氮氧化物超标

　　氮氧化物主要是空气中的氮气在高温下被氧化生成的，因为空气中氮气含量接近80%，所以在气缸内高温燃烧时很容易产生氮氧化物。一般尾气氮氧化物超标主要是混合气过浓，当混合气过浓时汽油不完全燃烧产生大量碳氢化合物，它们与氮气反应时不需要太高温度就能生成很多氮氧化物。

　　2、一氧化碳超标

　　一氧化碳主要来自汽油不完全燃烧，一氧化碳超标主要是混合气过浓导致的。因为混合气太浓时汽油中的C不能完全被氧化成二氧化碳，因此会导致一氧化碳大量生成。

　　3、碳氢化合物超标

　　碳氢化合物超标主要有三个原因，首先是汽油不完全燃烧，混合气过浓会导致不完全燃烧，混合气过稀无法点燃造成失火率过高也会使气缸里混合气不完全燃烧，油气混合不均匀也会引起不完全燃烧。废气残余量过大也会形成不完全燃烧。

　　其次是发动机工作温度太低，因为气缸燃烧时火焰中心温度很高，如果发动机温度太低的话会导致气缸壁实际温度过低，火焰传播时锋面遇到相对低温的气缸壁会出现剧烈的能量转移导致火焰锋面燃烧反应中断，这时候靠近气缸壁的地方会生成大量碳氢化合物。所以想要避免碳氢化合物超标首先要保证热车状态下检测，其次要保养好散热系统，使发动机运行在合适的温度区间。

　　最后烧机油和积碳过多也会增加碳氢化合物的排放，因为机油和积碳会吸收一部分汽油，在燃烧时这部分汽油无法参与燃烧，在高温下生成大量碳氢化合物导致排放超标。因此平时要勤保养，按时更换机油，使用合格的汽油保持燃烧室清洁，避免积碳过度生成。而且烧机油还会加剧积碳生成速度，进入恶性循环。

　　汽油车上主要靠三元催化器来净化尾气，三元催化器位于发动机排气系统，外形很像布满小孔的蜂窝煤，被封装在密闭金属壳中，尾气从排气系统经过时必须经过三元催化器，在三元催化器的催化剂作用下有害物质之间进行氧化还原反应生成无害物。

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